Можно сказать с уверенностью, что это BMW. Пропорционально, автомобиль продуман без изъянов.

Сзади есть немного камуфляжа — спрятана задняя стойка кузова, но, присмотревшись получше, можно понять, что эта деталь, подражающая линии крыше Regal 80-х, не попадет в производство.

Тяжело представить, что будут представлять из себя задние фары, но можно сказать с уверенностью, что формы будут не особо мудреные. Прежде всего первая серия BMW обладает профилем «денди», обладая фамильярной внешностью.

Автомобиль будет маленькой непристойностью, если подтвердятся слухи о парно-турбинном шестицилиндровом двигателя, производительностью 300 лошадиных сил.