Ярно Трулли ждет ГП Германии и надеется на удачу
Пилот Toyota Ярно Трулли c надеждой ждет предстоящий ГП Германии, считая трассу в Хоккенхайме одной из своих самых любимых, несмотря на перестройку в 2002 году. Итальянец также надеется, что на ГП Германии к нему вернется удача после очередного разочаровывающего результата во Франции.

Ярно Трулли: “Впервые я выступал на Хоккенхаймринге в немецкой Формуле-3, и получил огромное удовольствие. Раньше трасса требовала низкий уровень прижимной силы и высокую скорость на прямых, но в 2002 году трасса была полностью перестроена. Теперь это техничная трасса, на которой многое зависит от настройки болида. Здесь необходимо быстро ехать на скоростных секция трассы, а также быстро проходить множество медленных поворотов. В прошлом году здесь у меня была гонка, насыщенная всевозможными происшествиями. Началось все с прокола в первом повороте, но в этом году мы планируем все исправить. За последнее время мы стали значительно сильнее, благодаря работе на заводе и трассах. Во Франции мне не повезло, но теперь мы намерены добиться хорошего результата, чтобы подарить команде праздник”.

Шумахер подбодрил своего напарника

Михаэль Шумахер поддержал своего напарника, заявив, что бразилец отлично справляется со своей работой, и возможно из-за него он может остаться в Формуле 1 в 2007.

Михаэль Шумахер: "Многие сравнивают Массу с Баррикелло или Ирвайном, но это неправильно, потому что они выступали за Ferarri много лет, а Фелипе только что пришел в новую команду. Необходимо время, чтобы понять насколько он талантлив. Я считаю Фелипе отлично справляется со своей работой и вы не должны ждать, что парень "прыгнул" в болид Ferrari и он будет выигрывать все подряд."

Шумахер пока в раздумьях - продлевать контракт с командой или нет, он ждет, кто же будет его партнером в следующем сезоне - вполне вероятно, что Фелипе Масса будет для него предпочтительнее Райкконена.

Cэм Майкл: "Надеюсь, Монтойя хранит хорошие воспоминания о Williams"
Технический директор WilliamsF1 Сэм Майкл считает, что Формула-1 потеряла одного из лучших гонщиков, после того как Х.-П. Монтойя объявил о своем переходе в NASCAR. За четыре года в Williams Монтойя выиграл четыре гонки, и Майкл уверен, что у Хуана-Пабло было в запасе еще несколько лет, чтобы полностью раскрыть свой талант.

Сэм Майкл: “Он обладает огромным талантом, и я все еще уверен, что если бы у него было еще четыре или пять лет, чтобы доказать, что он сможет победить вновь – он бы это сделал.
У него латиноамериканский темперамент, что является еще одной состовляющей его страсти. Иногда это проявлялось в тех фантастических гонках, которые он за нас провел. Не думаю, что он покидает Формулу-1 с сожалением, но надеюсь, с хорошими воспоминаниями о Williams”.

Фернандо Алонсо: "Победа в Германии стоит больше десяти очков"
После поражения на домашнем для Renault ГП Франции Фернандо Алонсо намерен взять реванш у Михаэля Шумахера на Хоккенхаймринге.

Фернандо Алонсо: “Важно побеждать Михаэля в каждой гонке, а не только в Хоккенхайме. Мы знаем, что на этой стадии чемпионата мы должны финишировать впереди Ferrari, но я думаю, что победа в Германии с психологической точки зрения может стоить даже больше чем 10 очков. Я стараюсь выиграть каждую гонку, но очень важно будет одержать победу здесь.
Я настроен оптимистично. Мы провели сильную первую половину чемпионата, и сейчас главным для нас будет – сохранить темп и закончить дело. Команда готова, я тоже готов, думаю, мы сможем закончить 2006 год так же как и начинали”.

Педро де ла Роса сконцентрирован на настоящем
Педро де ла Роса говорит, что сейчас он сконцентрирован лишь на настоящем и пока еще не задумывается о будущем. Хуан-Пабло Монтойя подарил испанцу уникальную возможность в полной мере проявить себя.

Педро может использовать три обещанных ему гонки, чтобы доказать команде, что он больше подходит на роль основного пилота в сезоне 2997, чем Гэри Паффет или Льюис Хэмильтон.

«Я хочу показать на что способен», - заявил Педро, для которого гонка во Франции была всего лишь второй, после того как он покинул Jaguar в 2002 году. Однако он отрицает, что полностью поглощен мыслями о том, как его выступления скажутся на дальнейшей карьере.

Баррикелло предвидит скорый уход из гонок
Рубенс Баррикелло признал, что его уход из Формулы-1 «близок как никогда». После Михаэля Шумахера 34-летний бразилец самый опытный гонщик среди действующих пилотов, за его спиной почти 230 гран-при.

Однако Баррикелло, который после шести сезонов в Ferrari перешел в Honda, признал, что, скорее всего, не побьет рекорд Рикардо Петрезе в 256 гран-при. А это значит, что в Формуле-1 он проведет менее двух сезонов.

«Я люблю этот вид спорта, но я не хочу побить рекорд Петрезе. Это решение будет одним из самых печальных в моей жизни», - сказал Баррикелло

Джанкарло Физикелла: "Наш болид достаточно хорош, чтобы выигрывать гонки"
Джанкарло Физикелла считает, что болид Renault достаточно хорошо для того, чтобы выигрывать гонки и не позволить Ferrari продлить победную серию, но многое будет зависеть от того, какая резина окажется лучше.

Джанкарло Физикелла: “ Мы знаем, что наш болид очень хорош, достаточно для побед в гонках. Но в настоящий момент, трудно делать какие-то прогнозы из-за слишком большого значения резины. Трудно судить о скорости до непосредственного выезда на трассу.

Франция показала нам, что Toyota теперь тоже сильна, так что, скорее всего, теперь четыре команды будут бороться за подиумы. Моей целью будет стабильно проводить гонки и подниматься на подиум так часто, как это возможно. Я должен опередить Массу и Райкконена. Они – мои соперники в борьбе за третье место в чемпионате, и я знаю, что если смогу их опередить, то помогу Renault в Кубке Конструкторов”.

Renault интересно бороться с Ferrari
Пэт Симондс:“В этом году мы придерживаемся абсолютно иной стратегии, в прошлом году у наших соперников было преимущество в скорости, но их Ахиллесовой пятой была их надежность. Мы использовали одинаковые шины, а значит, нам было трудно соперничать с ними на трассе. Поэтому мы избрали консервативную тактику, чтобы извлечь пользу из ненадежности болида наших соперников.

В этом году Ferrari использует другую резину. Более того, их болиды очень надежны. Мы должны совершенствовать наш болид, набирать как можно больше очков и финишировать в гонках. Но и этого недостаточно в этом году – мы должны агрессивно развиваться и гоняться, что намного более интересно. Оглядываясь назад, можно сказать, что 2005 год был скучным по сравнению с нынешним”.

ЕС: BMW предлагают Шумахеру контракт на $1 миллиард?
Согласно последним слухам, BMW может предложить Михаэлю Шумахеру контракт, исполнение которого привлечет на счета семикратного чемпиона астрономическую сумму в сотни миллионов долларов.

Если верить журналу F1 Racing, менеджер Шумахера Вилли Вебер ведет переговоры с командой BMW-Sauber о возможности перехода немца, с немедленной выплатой 100 млн.долл. Последующие маркетинговые и рекламные возможности, продажа атрибутики и различных прав могут принести немецко-швейцарско-немецкому альянсу до миллиарда долларов.

Разумеется, никаких официальных подтверждений переговорам нет, и, что более вероятно, стороны могут в ближайшее время опровергнуть такую возможность. Пока наиболее распространенной версией продолжения карьеры Михаэля считается продление контракта с Ferrari.