Super Aguri сделала предложение Кристиану Альберсу
Super Aguri сделала предложение гонщику MF1 Racing Кристиану Альберсу место в составе команды на следующий сезон. Альберс уверенно проводит сезон за рулем Midland и вместе со своим партнером Тьяго Монтейро продолжает "ставить команду на ноги".

В течение сезона, вокруг Super Aguri и Альберса было много слухов.
Лодевийк Вароссеу, менеджер Кристиана Альберса: "На самом деле, мы получили интересное предложение от босса Super Aguri Даниэля Аудетто. Мы рассмотрим это предложение, хотя Кристиан сообщил мне, что рад был бы остаться в Midland, потому что команда прогрессирует от гонки к гонке и демонстрирует неплохой темп по ходу сезона."

Honda празднует первую победу Дженсона Баттона - наконец то!
Сегодня Honda записала в свой актив первую победу в Формуле 1, после того как Дженсон Баттон первым, впервые для себя и команды, увидел клетчатый флаг на финише гонки в Венгрии.

Эмоции в боксах команды били через край после фантастической гонки Дженсона и победы британца, к которой он стремился с начала карьеры в 2000-м году.

Дженсон Баттон: "Wow! What a day! Это удивительный момент для меня и для тех людей, которые работали со мной на протяжении моей карьеры. Я всегда верил, что вместе мы достигнем успеха и сегодняшняя победа является показателем этой веры. Сейчас я хочу поблагодарить всех - весь персонал команды, Honda Motor Company, наших партнеров и, конечно же, всех наших болельщиков. Также я хочу отдельно поблагодарить свою семью, ее вклад в эту победу неоценим для меня. Невероятно, выиграть столь тяжелую гонку сегодня, стартовав с 14-го места и это особенно важно для меня - я сегодня впервые победил! Никто сегодня не имеет права сказать, что Honda Racing F1 Team делала что-то не так."

Рубенс Баррикелло: "Я по-человечески рад за Дженсона и за всю нашу команду. Сегодня я неудачно начал гонку, поставив на первый отрезок не ту резину. Если бы не это обстоятельство, мы бы оба сегодня стояли на подиуме. Команда усердно работала в этот уик-энд, и мы надеемся, что это не последняя наша победа."

Ник Фрай: "Очень трудно найти слова, чтобы описать этот момент. Это исторический день для Honda и невероятное событие для всей команды, рабочих и наших болельщиков по всему миру. Все в команде так долго ждали этого момента и усердно работали, чтобы почувствовать этот вкус победы. Дженсон сегодня был великолепен, как и вся команда, и я очень горжусь ими всеми сегодня, а особенно я горд за CEO Honda Motor Company Такео Фукуи, который получил сегодня приз на подиуме в честь победы Honda. Теперь мы достигли своей цели, мы знаем и хотим, чтобы эти счастливые моменты для нас случались чаще, а мы приложим все усилия, чтобы это осуществить."

Вильнев покидает BMW!
Жак Вильнев пропустил Гран-При Венгрии, сославшись на травму после аварии на Гран-При Германии. Однако, судя по всему, это был лишь повод, и сегодня в BMW заявили, что канадец покидает команду. Очевидно, остаток сезона в качестве партнера Ника Хайдфельда проведет Роберт Кубица, который неплохо проявил себя в дебютной гонке.

Марио Тиссен, BMW: “Жак очень помог нашей команде в этом году, он заработал первые очки, поработал над развитием машины. После его аварии в Хоккенхайме мы решили проверить других пилотов в условиях реального Гран-При. Но такой вариант не устроил Жака, в результате он принял решение покинуть команду”.

Жак Вильнев: “Я рассчитывал на долгосрочное сотрудничество с командой, но мне не дали никаких гарантий, что я вернусь за руль. Поэтому я решил покинуть команду. Теперь у меня есть время, чтобы заняться другими проектами”.

По слухам, Вильнев проведет следующий сезон в NASCAR.

Марк Уэббер переходит в Red Bull
Марк Уэббер станет партнером Дэвида Култхарда по команде Red Bull в 2007-м. Сегодня было официально объявлено об этом. Клин останется в команде до конца сезона, но его будущее в Red Bull в данный момент не определено.

Марк Уэббер: "Это фантастически - присоединиться к славному коллективу Red Bull Racing. Очевидно, что команда изголодалась по успеху, это очень талантливый коллектив и здесь реально чувствуется командный дух и сплоченность.

Я верю, что в нужный момент перешел в эту команду, чтобы добиться с ней успеха. После того, как я покинул Jaguar Racing в конце сезона - 2004 и узнал, что М-р Матешиц приобрел эту команду, я почувствовал, что команда оказалась в хороших руках и с хорошим будущим.

В плане команды, я думаю, что это будет реальный вызов для меня. Я надеюсь, что в Red Bull я смогу провести лучший сезон в Формуле 1 и верю, что мы сможем быть очень и очень конкурентоспособны. Я с нетерпением жду следующего сезона."

FIA и GPMA объединились ради будущего Формулы 1
FIA и GPMA согласовали вчера условия, способствующие снижению затрат на разработку новых моторов в надежде выйти на более спортивный уровень гонок. Начиная с Гран-При Китая, который пройдет 1 октября этого года, все дальнейшие разработки и улучшения двигателей будут запрещены, и сделан лимит по оборотам мотора - 19000 об/мин.

На встрече в понедельник, на которой присутсвовали представитель от FIA - Макс Мосли и от GPMA - доктор Буркхард Гёшель, были сделаны шаги к более эффективным, с точки зрения топлива, двигателям с 2009 года, поскольку производители моторов могли бы прибавлять в мощности своих агрегатов за счет системы накопления энергии - эти поправки в регламент будут опубликованы в конце года.

GPMA уже создала рабочую группу, которая будет работать над этим и последующими изменениями в регламенте, которые могут внести FIA и производители моторов.

FIA делает все, чтобы создать полную гармонию с GPMA.